Трифазны асінхронны рухавік YS7132

Цяпер не зразумела, што адбываецца з асяроддзем. Зусім няма энергіі. Толькі тыя, хто займаецца продажамі, могуць гэта адчуць. Але жыццё працягваецца кожны дзень. Сапраўды не ведаю, куды рухацца далей. Толькі трэба трымацца так. Трэба захаваць спакой, быць лепшым — гэта тое, што можна зрабіць на дадзены момант. Не смею мець занадта вялікія спадзяванні. Сёння мы хочам прадставіць вам прадукт — трохфазны асінхронны рухавік мадэлі YS7132. Гэта электрамеханічны прадукт атрымаў падтрымку і давер кліентаў. Калі вам патрэбны нестандартны вал або нестандартнае напружанне, мы можам вырабіць іх па вашым патрабаванні. Параметры трэба падаць дакладна, каб атрымаць стандартную выраб. Выкарыстанне будзе значна лепшым. Калі ў вас ёсць патрэба ў выбары мадэлі, звяжыцеся з намі. Мы зробім усё магчымае, каб забяспечыць вам якаснае абслугоўванне. Толькі так мы зможам прасунуцца далей. Мы разумеем гэты прынцып.
Праверка мантажу механізму
Праверка стану выраўноўвання абсталявання перад пускам у эксплуатацыю:
Праверце справаздачу аб выраўноўванні, каб пераканацца, што абсталяванне выраўноўлена дакладна ў адпаведнасці са стандартамі выраўноўвання.
Справаздача аб пуску ў эксплуатацыю павінна ўключаць правілы выраўноўвання. Праверце, ці правільна рухавік замацаваны на аснове:
Праверце наяўнасць расколін на аснове і іншыя агульныя ўмовы
Праверце, ці зацягнуты мантажныя балты. Выканайце дадатковыя праверкі пры неабходнасці:
Праверце, ці была праведзена папярэдняя працоўная праверка сістэмы змазкі перад паваротам ротара.
Калі магчыма, павярніце ротар рукой, каб пераканацца, што ён можа свабодна круціцца без любых ненармальных гукаў. Праверце зборку галоўнага выхаднога скрынкі і сістэмы астуджэння
Праверце злучэнне нафтавых трубаў і трубаў для астуджальнай вады, праверце наяўнасць уцечак падчас працы рухавіка. Праверце ціск і расход змазальнага алею і астуджальнай вады.
Агляд рухавіка
Трохфазныя асінхронныя рухавікі па ўзроўні магутнасці, мантажных памерах і электрычных характарыстыках адпавядаюць дзяржаўным тэхнічным прынцыпам або ўнутраным прынцыпам нашай кампаніі.
Гэты рухавік мае такія характарыстыкі, як высокая эфектыўнасць, энергазберажэнне, нізкі ўзровень шуму, малыя вібрацыі, кампактная канструкцыя, бяспечная і надзейная эксплуатацыя, лёгкі мантаж і абслугоўванне. Падыходзіць для выкарыстання ў якасці рухавіка для розных механізмаў агульнага прызначэння, такіх як вентылятары, кампрэсары, помпы, млыны, драбнільнікі і інш.
Агляд канструкцыі

Трохфазны асінхронны рухавік YS7132 складаецца з такіх асноўных частак, як статар, ротар, корпус рухавіка, падшыпнікі, вентыляцыйны каўпак, паветра-паветраны або паветра-водны астуджальнік і выхадная скрынка.
Корпус рухавіка і вентыляцыйны каўпак выраблены з зварных стальных лістоў або ліцця. Выхадная скрынка можа быць выраблена з стальных лістоў, ліцця або іншых матэрыялаў; канецавыя вечкі выраблены з стальных лістоў або ліцця. Ступень абароны выхадной скрынкі звычайна складае IP44, IP 54 або IP55.
Сердечнікі статора і ротара зроблены з накладак з сіліконавай сталі, складзеных у стосы. Абмотка статора мае ізаляцыю класу F. Ротар выраблены з літага алюмінія або медных пруткоў.
Падшыпнікі рухавіка выкарыстоўваюць канструкцыю качальных або слізгавых падшыпнікаў. Марка змазальнага алею (ліпкага) указана на таблічцы падшыпнікаў рухавіка.
Калі няма спецыяльных патрабаванняў, мантажныя памеры рухавіка адпавядаюць галіновым стандартам; знешнія памеры, калі няма спецыяльных патрабаванняў, адпавядаюць унутраным стандартам кампаніі.
Транспарціроўка

Перад адпраўкай трохфазнага асінхроннага рухавіка YS7132 з завода будуць прыняты наступныя меры абароны. У любы час пры змене месца выкарыстання або перамяшчэнні рухавіка неабходна прымяняць тыя ж меры абароны, што і пры выхадзе з завода
Для рухавікоў з канструкцыяй слізгавых падшыпнікаў на вале і падшыпніках устаноўлены прыстасаванні для фіксацыі падчас транспарціроўкі.
Для слізгавых падшыпнікаў: прамыйце ўсе слізгавыя падшыпнікі змазальным алеем і выліце яго, усе ўваходныя і выхадныя адтуліны для алею, а таксама нафтавыя трубы трэба зачыніць пробкамі, каб дасягнуць лепшага эфекту антыкарозійнай абароны.
Для паветра-водных астуджальнікаў: апаражніце паветра-водны астуджальнік і зачыніце ўваход і выхад астуджальніка пробкамі.
Металічныя паверхні пасля механічнай апрацоўкі (напрыклад, канец вала) апрацоўваюцца антыкарозійным пакрыццём для абароны ад карозіі.
Падчас транспарціроўкі і захоўвання рухавіка неабходна забяспечыць, каб упакоўка не была пашкоджана або змокла, забаронена складваць іншыя прадметы зверху, каб пазбегнуць перакульвання падчас транспарціроўкі, не дазваляецца разбіраць і транспартаваць асобна (за выключэннем выпадкаў, калі ёсць іншы кантракт на транспарціроўку).
Пад'ём рухавіка
Перад пад'ёмам трохфазнага асінхроннага рухавіка YS7132, пераканайцеся, што выкарыстаны падыходныя пад'ёмныя прыстасаванні і аператары знаёмыя з работамі па пад'ёме. Вага абсталявання указана на таблічцы, на малюнку з знешнімі памерамі або ў спіску ўпакоўкі.

Увага: Калі ласка, паднімайце ўсё абсталяванне толькі з дапамогай спецыяльных пад'ёмных вушак або вушак для пад'ёму. Не выкарыстоўвайце любыя іншыя маленькія вушкі або вушакі для пад'ёму на абсталяванні, каб не пашкодзіць рухавік.
Увага: Перад пад'ёмам праверце, ці цэлыя балты і вушкі для пад'ёму на раме абсталявання. Калі вушкі пашкоджаны, іх нельга выкарыстоўваць.
Увага: Для маленькіх рухавікоў, у якіх устаноўлены балты для пад'ёмных вушак, перад пад'ёмам неабходна зацягнуць гэтыя балты для пад'ёмных вушак.
Захоўванне

Пасля дастаўкі трохфазнага асінхроннага рухавіка YS7132 на аб'ект уладальніка, калі ён не будзе ўсталёўвацца адразу, таксама трэба распакаваць, ачысціць і правесці вышэйзгаданую праверку, а таксама перапакіць адкрытыя металічныя паверхні антыкарозійным алеем або іншымі матэрыяламі для пакрыцця. Пасля праверкі і пакрыцця перапакуйце рухавік у чыстым і сухім месцы, замацуеце і змесціце ў склад. У складзе павінна быць сухое паветра, добрая вентыляцыя, тэмпература навакольнага асяроддзя павінна падтрымлівацца пастаянна вышэй за 5℃ і ніжэй за 40℃, павінны быць умовы абароны ад вільгаці, пылу, насякомых і інш. Рухавік не дазваляецца складваць, каб пазбегнуць перакульвання, неабходна правесці неабходную антыкарозійную абарону канца вала рухавіка, калектарных кольцаў і адкрытых крапежных дэталей. Кожныя паўгода трэба распакаваць і правесці праверку, каб праверыць, ці не сапсавалася часовая пакрыццё, каб своечасова палепшыць умовы захоўвання.
Падключэнне
Праверце, ці адпавядаюць дадзеныя на таблічцы напружання крыніцы сілкавання, да якой падключаецца рухавік. Неабходна выбраць марку кабеля для сілкавання ў залежнасці ад напружання, току і адлегласці да падачы электраэнергіі, каб забяспечыць бяспеку сілкавання.
Статар падключаецца ў схему Y або △ у адпаведнасці з патрабаваннямі на таблічцы, 3 выхадныя канцы K, L, M ротара з фазным абмоткам падключаюцца да частотнага рэастатара або іншых пускавых рэзістараў, падключэнне павінна быць надзейным і трывалым.
Пасля завяршэння падключэння ачысціце смецце ў выхадной скрынцы і ўнутры рухавіка, зноў зацягніце ўсе крапежныя дэталі, зазямляльны провад павінен быць надзейным і трывалым.
Праверце, ці адпавядаюць патрабаванням адлегласць па ізаляцыі (мінімальны паветраны зазор) ад адкрытых праводных частак, ці не аслаблены фарфоровыя ізалятары клем рухавіка і клемы ротара, ці надзейна зазямлены корпус і выхадная скрынка.
Знешні моцны вентылятар для астуджэння мае невялікі вентылятар, пры падключэнні трэба праверыць, ці адпавядае ён напружанню і схеме на таблічцы рухавіка.
Пуск пры праверцы
Перад пускам пры праверцы неабходна правесці праверку рухавіка і дапаможнага абсталявання, пераканацца, што ў неабходным аб'ёме выкананы ўсе работы.

Пры першым выкарыстанні трохфазнага асінхроннага рухавіка YS7132, пасля пуску ён павінен працаваць без нагрузкі на працягу 2-3 гадзін. Пасля пацверджання нармальнага стану можна падключаць нагрузку. У гэты перыяд трэба сачыць за наяўнасцю ненармальных гукаў, вібрацый і нагрэву, правяраць баланс трохфазнага току. Пры выяўленні ненармальных з'яў неабходна неадкладна спыніць рухавік для назірання, праверыць стан мантажу і ліквідаваць ненармальныя з'явы. Напрамак кручэння рухавіка павінен адпавядаць напрамку кручэння механізма, які прыводзіцца ў рух. Рухавік дазваляе пуск пры поўным напружанні, падчас пуску напружанне на клемах не павінна быць ніжэй за 85% намінальнага значэння на таблічцы. Калі слізгавыя падшыпнікі рухавіка выкарыстоўваюць цыркуляцыйную змазку з сістэмай цыркуляцыйнага алею, сістэма цыркуляцыйнага алею павінна спачатку пачаць працаваць і знаходзіцца ў стабільным рэжыме, пасля чаго можна падключаць крыніцу сілкавання рухавіка.